大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于ge武漢鍋爐2017的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹ge武漢鍋爐2017的解答，讓我們一起看看吧。

軍艦用什么動(dòng)力最先進(jìn)？

軍艦?zāi)壳白羁孔V，應(yīng)用最廣泛的技術(shù)是船用燃?xì)鉁u輪機(jī)技術(shù)，其中最先進(jìn)的主要以美國LM2500、烏克蘭UGT25000發(fā)動(dòng)機(jī)為主，它們被大量應(yīng)用在巡洋艦、驅(qū)逐艦、兩棲攻擊艦等各種艦船上。

除此之外，航母的核動(dòng)力系統(tǒng)無疑是相當(dāng)先進(jìn)的技術(shù)，但是我們需要注意，所謂“核動(dòng)力”其實(shí)只是個(gè)反應(yīng)堆能源系統(tǒng)，并非航母的推進(jìn)動(dòng)力，美軍核動(dòng)力航母靠的是蒸汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)（甚至還混了應(yīng)急柴油機(jī)），這個(gè)技術(shù)并不先進(jìn)。

比較特殊的是這幾年流行的“綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)”，比如“福特號(hào)”航母就采用了這種技術(shù)，從而可以使全艦?zāi)茉醇铣呻娋W(wǎng)，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行整體控制。

說起來這個(gè)技術(shù)并不高端，與電站管控是同一個(gè)道理，但涉及到軍艦軍事運(yùn)用，可靠性方面仍有很長(zhǎng)的路要走。

可以這樣說，目前世界技術(shù)含量最高的仍舊是渦輪機(jī)技術(shù)，能做出實(shí)用化船用渦輪機(jī)的國家屈指可數(shù)。能做到LM2500和UGT25000那種程度的更是一抹黑。

在技術(shù)可靠性、泛用性、綜合性能上，LM2500已經(jīng)取得了相當(dāng)高的成就，可不要看它的技術(shù)研發(fā)時(shí)間早，實(shí)際上自70年代實(shí)用化以來，LM2500及其改型已經(jīng)成為當(dāng)今最具代表性的艦用發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅美國人自己離不開，連歐洲、日韓等國的軍艦也離不開這種發(fā)動(dòng)機(jī)，可謂是西方陣營傳家寶。

從目前的世界形勢(shì)來看，能全面挑戰(zhàn)新型LM2500地位的機(jī)型還不存在，全球寥寥無幾的幾家船用發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)企業(yè)根本不足以撼動(dòng)通用電氣在LM2500上的研發(fā)地位，美國人也一直在通過高密度的研發(fā)節(jié)奏以及巨量的資金投入，牢牢穩(wěn)固著此款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

什么動(dòng)力先進(jìn)？

這個(gè)，按照噸位和排水量來劃分，航母這樣的大家伙，一般能能用蒸汽輪機(jī)，（英國的女王，用的是燃?xì)廨啓C(jī)，目前不知道效果具體怎么樣），大軍艦，追求速度噸位，比如驅(qū)逐艦，護(hù)衛(wèi)艦，用燃?xì)廨啓C(jī)最好，小軍艦，比如1000-2000+以及1000往下，最好用柴油機(jī)，效費(fèi)比也高，速度也夠，柴油機(jī)相比燃?xì)廨啓C(jī)也采購省錢。

就具體說軍艦什么動(dòng)力最先進(jìn)？動(dòng)力先進(jìn)性與類型還不是一回事，有人直觀認(rèn)為核動(dòng)力就先進(jìn)，其實(shí)不然，核動(dòng)力美國人應(yīng)用最多，從企業(yè)號(hào)，到尼米茲級(jí)別，再到現(xiàn)在的福特，那技術(shù)含量是一直上漲。燃?xì)廨啓C(jī)也是戰(zhàn)艦主流動(dòng)力選擇，這個(gè)玩家其實(shí)也是不少，但是能自己造的玩家，真不多，目前就三家，美國，烏克蘭，以及引進(jìn)，吸收，再創(chuàng)新的中國，其中美國艦用燃?xì)廨啓C(jī)，搞得最好，中國QC280，雖然比烏克蘭原版的強(qiáng)了不少，而且，動(dòng)力數(shù)據(jù)也很不錯(cuò)，但是，它的體積比起美國的那是確實(shí)有點(diǎn)大，其實(shí)柴油機(jī)也不是說技術(shù)就落后，能造好這玩意兒的確實(shí)也不多，軍艦用的小型高速柴油機(jī)的和商船用的大型低速柴油機(jī)技術(shù)特點(diǎn)還不一樣，比如瓦錫蘭這樣的玩家，厲害得很。的但是現(xiàn)代的戰(zhàn)艦，動(dòng)力已經(jīng)不單是發(fā)動(dòng)機(jī)的事情了，總得來說，大的比小的更難一點(diǎn)，現(xiàn)代戰(zhàn)艦的動(dòng)力系統(tǒng)，更多的是一個(gè)電力分配問題，特別是現(xiàn)代戰(zhàn)艦，大部分噸位動(dòng)力不是光用來航行，相當(dāng)多噸位電力，會(huì)被電子設(shè)備消耗，特別是盾艦的雷達(dá)系統(tǒng)，那是燒電大戶！所以目前大家都要再電力綜合分配系統(tǒng)上見高低，這一塊，目前還是咱們的可靠，美國人的朱姆沃爾特，和英國的45型，那都是動(dòng)力系統(tǒng)剛剛的，電力系統(tǒng)搞不好，經(jīng)常趴窩啊。所以不要小看綜合電力系統(tǒng)這個(gè)東西，以后的軍艦，那是全電，電推，發(fā)動(dòng)機(jī)是承擔(dān)發(fā)電機(jī)的角色，艦艇各部門用電，那是統(tǒng)一綜合管理調(diào)配，這個(gè)系統(tǒng)大大的關(guān)乎戰(zhàn)艦的戰(zhàn)力和生命。我認(rèn)為目前技術(shù)最高噸位，必須首推這個(gè)東西

目前軍艦動(dòng)力的種類很多，從古老的帆槳?jiǎng)恿?，到柴油機(jī)，到燃?xì)廨啓C(jī)再到蒸汽輪機(jī)應(yīng)有盡有。當(dāng)然帆槳?jiǎng)恿κ且环N早已經(jīng)淘汰的動(dòng)力系統(tǒng)，只不過因?yàn)橛袀€(gè)別國家海軍還保留有古老的軍艦作為紀(jì)念。比如愛浪漫的法國人就把當(dāng)年的“赫敏”號(hào)風(fēng)帆戰(zhàn)艦給復(fù)刻了，用于紀(jì)念和相關(guān)海員的基礎(chǔ)素質(zhì)訓(xùn)練。這是“赫敏”號(hào)和法國阿基坦級(jí)三號(hào)艦普羅斯旺號(hào)同框的照片▼，18世紀(jì)和21世紀(jì)軍艦同框，有一種穿越的感覺。
回歸正題。軍艦動(dòng)力系統(tǒng)是軍艦的心臟，非常重要。按照不同的體格和用途，再加一些技術(shù)和成本因素，護(hù)衛(wèi)艦多使用高速柴油機(jī)；驅(qū)逐艦窮一點(diǎn)的國家燃?xì)廨啓C(jī)和柴油機(jī)交替使用，而富裕的國家全部用燃?xì)廨啓C(jī)；體格再網(wǎng)上，兩棲艦多用燃?xì)廨啓C(jī)，登陸艦也用燃?xì)廨啓C(jī)，到了航母則用蒸汽輪機(jī)。當(dāng)然，不走尋常路的大英帝國伊麗莎白女王號(hào)采用兩臺(tái)MT30燃?xì)廨啓C(jī)的綜合電推系統(tǒng)，最大航速27節(jié)。其實(shí)根本不夠常規(guī)戰(zhàn)斗機(jī)起飛條件，好在它自己有海鷂和從美國買來的F-35B。直接垂直起降，還要什么甲板風(fēng)？所以航速慢一點(diǎn)也就無所謂了。

這其中要說最先進(jìn)的，我覺得還是燃?xì)廨啓C(jī)。燃?xì)廨啓C(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)共用核心機(jī)，基本技術(shù)原理同宗同源。和蒸汽輪機(jī)相比，燃?xì)廨啓C(jī)主要有兩大優(yōu)勢(shì)。第一，啟動(dòng)速度快。燃?xì)廨啓C(jī)的轉(zhuǎn)速非常高，但由于和航空發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，轉(zhuǎn)子輕，所以可以很快達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。這樣一來可以使軍艦具備非常優(yōu)秀的加速性能，提升機(jī)動(dòng)性。第二點(diǎn)，燃?xì)廨啓C(jī)的功率密度極大。何為功率密度呢？就是設(shè)備單位體積能夠輸出的功率。燃?xì)廨啓C(jī)的功率密度是柴油機(jī)和蒸汽輪機(jī)的幾倍。同樣輸出功率的燃?xì)廨啓C(jī)體積僅僅為柴油機(jī)的三分之一左右，僅為蒸汽輪機(jī)的五到十分之一左右。

目前世界上能夠制造艦用燃?xì)廨啓C(jī)的國家一個(gè)手掌都數(shù)的過來。水平最高的應(yīng)該是美國GE和英國的羅羅公司，代表作分別是LM2500燃?xì)廨啓C(jī)和MT30燃?xì)廨啓C(jī)。其中美國的LM2500燃?xì)廨啓C(jī)以可靠性見長(zhǎng)，使用壽命超長(zhǎng)，故障率極低。而MT30則靠輸出功率和熱效率聞名世界。MT30燃?xì)廨啓C(jī)額定功率36MW，熱效率40%，是目前世界上性能數(shù)據(jù)最好的一款燃?xì)廨啓C(jī)。

緊跟在英國美國之后的是我國和烏克蘭。我國艦用燃?xì)廨啓C(jī)的代表作是GT-25000，其技術(shù)來源于烏克蘭的UGT-25000燃?xì)廨啓C(jī)。在技術(shù)轉(zhuǎn)讓給中國之后，中船重工和航空工業(yè)分別改進(jìn)仿制，中船重工有了GT-25000燃?xì)廨啓C(jī)，而航空工業(yè)則叫QC280。但是QC280不能用于軍艦動(dòng)力，只能轉(zhuǎn)而去用于工業(yè)生產(chǎn)和發(fā)電等領(lǐng)域。因而GT-25000才是目前我國最先進(jìn)的軍艦動(dòng)力系統(tǒng)，不過在性能數(shù)據(jù)和可靠性依然與美國英國有著差距。

除此之外，還有兩種比較特殊一點(diǎn)的動(dòng)力系統(tǒng)，即核動(dòng)力和綜合全電推進(jìn)系統(tǒng)。其實(shí)核動(dòng)力軍艦的核反應(yīng)堆只是能源系統(tǒng)，并不是軍艦的推進(jìn)裝置。使用核動(dòng)力的軍艦一般是大型巡洋艦和航空母艦，其工作過程其實(shí)是核反應(yīng)堆產(chǎn)生熱量，然后燒開鍋爐水。高溫高壓的水蒸氣進(jìn)入蒸汽輪機(jī)的渦輪，推動(dòng)蒸汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)，再帶動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)推動(dòng)軍艦前進(jìn)。說白了，核反應(yīng)堆是油箱，蒸汽輪機(jī)才是核動(dòng)力軍艦的發(fā)動(dòng)機(jī)。

綜合全電推進(jìn)則又是另外一種動(dòng)力模式。目前一般的做法是利用燃?xì)廨啓C(jī)或者柴油機(jī)工作，產(chǎn)生三相電，然后再將電力用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)螺旋槳或者泵噴推進(jìn)器，推動(dòng)軍艦前進(jìn)。和直接使用燃?xì)廨啓C(jī)推進(jìn)的區(qū)別在于，普通軍艦燃?xì)廨啓C(jī)直接產(chǎn)生動(dòng)力，而使用綜合全電推進(jìn)系統(tǒng)的軍艦燃?xì)廨啓C(jī)是用來發(fā)電的。這種動(dòng)力系統(tǒng)的好處在于，噪音較低，設(shè)備布置位置更加自由和更為環(huán)保。
45型的綜合全電推進(jìn)系統(tǒng)

看來看去，除了噪音低點(diǎn)，對(duì)軍艦來說沒啥提升性能的作用。而且噪音降低了也沒有用，軍艦又不是潛艇，需要隱蔽聲音特征。而且軍艦更不怕潛艇，噪音大點(diǎn)只不過不太舒服而已，壓根不影響戰(zhàn)斗力。所以我認(rèn)為，綜合全電推進(jìn)用在軍艦上其實(shí)用處沒有想象中那么大，反而用在潛艇上會(huì)來帶戰(zhàn)斗力的巨大提升?？偟脕碚f，目前最先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)就是綜合全電推進(jìn)系統(tǒng)，但是最好用的依然是燃?xì)廨啓C(jī)的爆炸動(dòng)力輸出。

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