大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于報(bào)廢機(jī)械設(shè)備入境日本的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹報(bào)廢機(jī)械設(shè)備入境日本的解答，讓我們一起看看吧。

日本挖掘機(jī)管理辦法？

1.從制度上來(lái)看，日本工地上使用的挖掘機(jī)產(chǎn)品需要年審，年審檢測(cè)不合格不允許繼續(xù)作業(yè)，在強(qiáng)制的制度嚴(yán)格要求下，重視保養(yǎng)成為必然；同時(shí)，根據(jù)日本的使用要求，挖機(jī)的工作時(shí)間只要超過(guò)5000小時(shí)，就會(huì)被強(qiáng)制送到服務(wù)點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)，僅這一條就令中國(guó)操作手望塵莫及??；

2.從對(duì)產(chǎn)品的使用情況來(lái)看，日本已經(jīng)完成了工業(yè)化階段，工程機(jī)械的工作量和工作強(qiáng)度都比中國(guó)小很多，人家是工作8小時(shí)必須休息，就跟歐洲的卡車司機(jī)一樣，超過(guò)工作時(shí)間強(qiáng)制休息，多給錢也沒(méi)人干，而中國(guó)的挖掘機(jī)只要買到手恨不得天天24小時(shí)連續(xù)干活，早日收回成本，為老板賺更多的錢。日本的設(shè)備不超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，這大大降低了挖機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)壓力；

3.從設(shè)備全生命周期價(jià)值最大化角度來(lái)看，日本挖機(jī)如果報(bào)廢，出于環(huán)保要求，要向政府繳納大量的稅金，所以往往日本的挖機(jī)老板更愿意保養(yǎng)好設(shè)備，以在合適的工作年限時(shí)盡早將設(shè)備推向二手市場(chǎng)及租賃商，這樣不但能夠促使挖掘機(jī)更換的頻率加快，始終使用最新技術(shù)的前沿產(chǎn)品，而且無(wú)后顧之憂；

4.從流通的需求約束來(lái)看，日本的挖掘機(jī)一般在工作三五年，往往還不足5000小時(shí)，就開(kāi)始進(jìn)入二手機(jī)市場(chǎng)和租賃市場(chǎng)等領(lǐng)域，或者直接出口到發(fā)展中國(guó)家，日本正規(guī)渠道出口的二手挖機(jī)海關(guān)檢測(cè)不達(dá)標(biāo)禁止出口，人家這是維護(hù)良好商譽(yù)，以圖可持續(xù)發(fā)展呢，即環(huán)保，又能減輕國(guó)內(nèi)新機(jī)銷售壓力，使國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能夠良性循環(huán)；

5.從信用體系來(lái)看，日本社會(huì)的信用體系高度發(fā)達(dá)，無(wú)論是日常消費(fèi)品還是工業(yè)品基本都無(wú)假貨，一旦消費(fèi)者購(gòu)買到假貨可以到法院起訴商家，造假者將面臨破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。（難怪在日本訂餐什么的根本不用押金和預(yù)付，人家有信用做背書(shū)哈）同樣，在工程機(jī)械市場(chǎng)上挖機(jī)配件質(zhì)量沒(méi)的說(shuō)，基本都是原廠件，價(jià)格也相對(duì)透明，所以保養(yǎng)所用的部件質(zhì)量好，不容易引發(fā)關(guān)聯(lián)問(wèn)題。

日本二手汽車從中國(guó)轉(zhuǎn)囗到俄羅斯可以嗎？

可以.

車輛出口到俄羅斯是需要辦理EAC認(rèn)證又稱(CUTR) 認(rèn)證,海關(guān)聯(lián)盟車輛銷售和流通的監(jiān)管根據(jù)海關(guān)聯(lián)盟技術(shù)法規(guī)進(jìn)行。根據(jù)法規(guī)的要求，在所有情況下,汽車認(rèn)證都是強(qiáng)制性程序，盡管它以不同的形式進(jìn)行。沒(méi)有汽車認(rèn)證證書(shū)，企業(yè)家無(wú)權(quán)進(jìn)口、銷售和生產(chǎn)車輛。

是的，日本二手汽車可以從中國(guó)轉(zhuǎn)口到俄羅斯。但需要確保遵守相關(guān)法律和規(guī)定，包括獲得進(jìn)口許可證、進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)和認(rèn)證，并支付關(guān)稅和稅費(fèi)等。建議咨詢專業(yè)的國(guó)際貿(mào)易或物流公司以獲取詳細(xì)信息。

可以

1，必須遵循歐洲五號(hào)的排放標(biāo)準(zhǔn),且車齡必須在五年之內(nèi)。

2，還需要安裝ERA-GLONASS緊急呼叫系統(tǒng),成本大約在300-400美元之間。

3，超過(guò)三年車齡的二手車還需要獲取SBKTS認(rèn)證,即車輛設(shè)計(jì)安全證書(shū),以證明車輛符合TR-CU 018/2011技術(shù)法規(guī)的要求。 

4，進(jìn)口至俄羅斯的二手車需要支付車輛價(jià)值的25%作為關(guān)稅、20%的增值稅,以及1000-5000美元的消費(fèi)稅和同樣金額的報(bào)廢處理稅等

可以的。

近日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，日本對(duì)俄羅斯的二手車出口金額增至去年同期的3.4倍，出口數(shù)量更是創(chuàng)下2009年以來(lái)的單月最高值，俄羅斯已連續(xù)5個(gè)月成為日本二手車最大的出口對(duì)象國(guó)。

到此，以上就是小編對(duì)于報(bào)廢機(jī)械設(shè)備入境日本的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于報(bào)廢機(jī)械設(shè)備入境日本的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。