大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于德州eps機(jī)械設(shè)備廠的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹德州eps機(jī)械設(shè)備廠的解答，讓我們一起看看吧。

如何看待河南奔馳車(chē)定速巡航失控時(shí)速120狂奔近1小時(shí)一事？

實(shí)際上奔馳車(chē)主薛先生在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候就已經(jīng)是剎車(chē)和檔桿完全失靈的狀態(tài)。薛先生多次給奔馳售后打電話溝通，在奔馳售后的指導(dǎo)下進(jìn)行了各種操作，但最終都以無(wú)效告終。

薛先生駕駛的奔馳C200L就這樣以120km/h的速度行駛，前方一旦發(fā)生緊急情況要減速，后果不堪設(shè)想。在同奔馳售后溝通無(wú)果后，薛先生撥打了110報(bào)警電話，靈寶市公安局接警后迅速做出反應(yīng)，在河南陜西兩地交通警察的全力配合和奔馳售后的共同努力下，失控一個(gè)多小時(shí)的奔馳車(chē)終于停了下來(lái)。

到最后還是奔馳售后的后臺(tái)通過(guò)技術(shù)手段遠(yuǎn)程遙控讓車(chē)停了下來(lái)。

分析整個(gè)事件不難看出，奔馳車(chē)本身的故障就是罪魁禍?zhǔn)?。?dāng)然也不排除奔馳本身的設(shè)計(jì)缺陷。這種情況發(fā)生的前提是剎車(chē)、變速箱檔桿、定速巡航檔桿全部失靈，而這幾樣如果都是電控部件，那么全部失靈的概率還是要大于機(jī)械部件的，畢竟都是同一個(gè)行車(chē)電腦控制。

日本有一個(gè)電影叫《生存家族》講述的就是全球所有電氣失靈，人類(lèi)幾乎又回到了農(nóng)耕時(shí)代。一家四口不得不用純機(jī)械的腳踏車(chē)去尋找生機(jī)。

雖然說(shuō)汽車(chē)的先進(jìn)功能電子設(shè)備越來(lái)越方便，但是電子產(chǎn)品在發(fā)生故障的氣候人工是無(wú)法直接干預(yù)的。最傳統(tǒng)的機(jī)械比起電子可靠性和可操作性是不言而喻的！

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既驚又險(xiǎn)，現(xiàn)實(shí)版“生死時(shí)速”，失控的奔馳車(chē)以120公里/小時(shí)的速度狂奔100公里，最后人車(chē)無(wú)恙，實(shí)屬萬(wàn)幸，為豫陜高速交警通力合作，積極施救點(diǎn)贊。

2018年3月14日晚8點(diǎn)， 河南焦作車(chē)主薛先生駕駛奔馳200L轎車(chē)，在連霍高速上開(kāi)啟定速巡航，后發(fā)現(xiàn)車(chē)輛失控，只能以120公里/時(shí)的速度繼續(xù)飛馳，生死未卜。 河南、陜西兩省高速交警緊急施救。

最終奔馳售后通過(guò)后臺(tái)系統(tǒng)操作，使這輛在高速公路上失控距離長(zhǎng)達(dá)一百公里、失控時(shí)間近一小時(shí)的奔馳車(chē)，安全?？吭谶B霍高速923KM處路段，并從華陰站口安全拖離高速。經(jīng)歷生死時(shí)速的薛先生，已經(jīng)安全到達(dá)成都參會(huì)。

真是要命的定速巡航，奔馳車(chē)失控后，薛先生按售后提供方法多次操作未果。定速巡航失控還好解釋?zhuān)珓x車(chē)、檔位一起失靈，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法減速停車(chē)，非常罕見(jiàn)，期待奔馳廠家的回復(fù)。

在此提醒廣大車(chē)主，開(kāi)車(chē)時(shí)使用定速巡航，的確能節(jié)省體力，但也要集中注意力。一方面定速巡航的操控性畢竟不如手動(dòng)靈活可靠。另一方面，長(zhǎng)時(shí)間使用定速巡航，駕駛員難免會(huì)過(guò)于放松，遇到緊急情況會(huì)反應(yīng)遲鈍。

汽車(chē)廠家通過(guò)后臺(tái)系統(tǒng)操控車(chē)輛的技術(shù)已實(shí)施多年，涉及的服務(wù)項(xiàng)目包括車(chē)輛定位、導(dǎo)航、防盜、遠(yuǎn)程檢測(cè)、維修等多方面，根據(jù)車(chē)輛的性能及車(chē)主的需求，有選擇的開(kāi)通。喜歡我的觀點(diǎn)就點(diǎn)個(gè)贊，加個(gè)關(guān)注吧！

最近剛剛曝出奔馳自燃，這又出現(xiàn)自動(dòng)駕駛失靈，真實(shí)版速度與激情。最終雖說(shuō)成功獲救，但是留下的問(wèn)題卻值得深思，奔馳公司為此會(huì)作何解釋呢？

據(jù)河南商報(bào)消息，2018年3月14日晚，連霍高速三門(mén)峽段一輛奔馳C級(jí)轎車(chē)發(fā)生定速巡航失靈，車(chē)主上演現(xiàn)實(shí)版的生死時(shí)速。在河南、陜西兩省高速交警緊急施救以及奔馳售后方面操作下，奔馳車(chē)在失控近一小時(shí)、約一百公里后，終于安全停下。

據(jù)了解，車(chē)主薛先生系河南焦作人，駕駛的是一輛奔馳200L轎車(chē)，在連霍高速上開(kāi)啟定速巡航，定速為120公里/小時(shí)，在行駛到三峽東門(mén)站時(shí)，覺(jué)得路況不太好，所以想改為人工駕駛，但是突然發(fā)現(xiàn)無(wú)法取消，剎車(chē)檔位等系統(tǒng)都無(wú)法正常使用。此時(shí)的車(chē)速只能保持的120公里/小時(shí)。

這下可嚇壞了薛先生，車(chē)子剛買(mǎi)一個(gè)多月怎么會(huì)失靈？但是此時(shí)情況緊急，根本來(lái)不及想這么多。因?yàn)槁窙r萬(wàn)一不順暢，稍有不慎就有生命危險(xiǎn)，薛先生撥打了奔馳售后服務(wù)中心電話，但是按照提示操作也無(wú)法降速，薛先生幾乎絕望之下選擇了報(bào)警。

交警立即采取行動(dòng)，在安撫薛先生同時(shí)，想辦法解決問(wèn)題，另外極力清理路況，為這輛失控的奔馳開(kāi)通綠色生命線。在交警的努力下為薛先生爭(zhēng)取了足夠的時(shí)間。最終奔馳售后終于通過(guò)后臺(tái)系統(tǒng)操作，讓薛先生的車(chē)停了下來(lái)。此時(shí)已經(jīng)接近失控一小時(shí)，而且失控距離更是長(zhǎng)達(dá)一百公里，慶幸的是薛先生得救了。

奔馳車(chē)失控，定速巡航失靈，連帶剎車(chē)檔位等系統(tǒng)一并無(wú)法起到作用。這樣的速度在高速上狂奔危險(xiǎn)系數(shù)可想而知，薛先生如果不是業(yè)余賽車(chē)手出身，即便有交警大通綠色通道也很難堅(jiān)持到被解救。那么剛剛購(gòu)買(mǎi)的一個(gè)月新車(chē)為何會(huì)出現(xiàn)如此情況？而且定速巡航系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用多年，甚至無(wú)人駕駛都已經(jīng)上路，薛先生的奔馳車(chē)還會(huì)出現(xiàn)如此低級(jí)的問(wèn)題？這一連串的問(wèn)題想想就頭疼，而且按照售后的操作依然不起作用，最終還是遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)將車(chē)停下。這件事想想就可怕。

薛先生的奔馳失靈其實(shí)無(wú)非兩個(gè)原因，要么是自己操作失誤導(dǎo)致，要么就是系統(tǒng)存在的問(wèn)題。這樣的事每次發(fā)生都是驚心動(dòng)魄的大事，建議去鑒定是否是系統(tǒng)故障問(wèn)題，因?yàn)檫@已經(jīng)嚴(yán)重威脅到生命。甚至有網(wǎng)友表示，遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)停車(chē)，那就意味著奔馳售后可以隨意控制任何一輛奔馳車(chē)停車(chē)，這要是一個(gè)操作失誤，不等于謀殺么。

不知道大家怎么看，歡迎留言互動(dòng)。

事件回顧

2018年3月14日晚，一名車(chē)主駕駛一輛白色奔馳轎車(chē)在高速上正常行駛，突然發(fā)現(xiàn)定速巡航無(wú)法解除，隨后只能保持時(shí)速120公里每小時(shí)的車(chē)速在高速上狂奔一個(gè)小時(shí)，好在最后通過(guò)警方和奔馳售后的協(xié)助，結(jié)束了這個(gè)驚魂的事件。

定速巡航是什么？

熟悉車(chē)輛的朋友應(yīng)該都知道定速巡航是什么，但是也有很多網(wǎng)友根本不知道定速巡航是什么，或者怎么使用定速巡航，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，定速巡航算是一個(gè)比較使用的汽車(chē)配置，傳統(tǒng)的汽車(chē)在行駛過(guò)程中需要一直踩著油門(mén)，而開(kāi)啟了定速巡航之后，車(chē)輛會(huì)保持車(chē)主設(shè)定的車(chē)速行駛，不需要車(chē)主一直踩著油門(mén)，也不需要控制車(chē)速，會(huì)讓駕駛者輕松不少。

定速巡航危險(xiǎn)嗎？

一般來(lái)說(shuō)，定速巡航并不危險(xiǎn)，也不存在無(wú)法解除的說(shuō)法，因?yàn)橄胍獬ㄋ傺埠椒浅：?jiǎn)單，只需要踩剎車(chē)就可以，并且定速巡航也可以進(jìn)行加速或者減速，操作也非常便捷，幾乎成了很多車(chē)主跑長(zhǎng)途必備的配置，在已知的事故中，也很少有發(fā)生定速巡航失靈的事件，這次奔馳車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題，恐怕不止是定速巡航的問(wèn)題。

奔馳為什么會(huì)出現(xiàn)失靈？

這輛白色奔馳轎車(chē)為什么在正常行駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)定速巡航無(wú)法解除的問(wèn)題？也就是說(shuō)這輛奔馳轎車(chē)在開(kāi)啟了定速巡航之后，踩剎車(chē)和調(diào)整定速巡航都變成了無(wú)效操作，顯然奔馳的定速巡航設(shè)計(jì)存在缺陷，如果剎車(chē)都無(wú)法對(duì)定速巡航進(jìn)行最有效的介入，那么這個(gè)配置顯然是非常危險(xiǎn)的。

結(jié)語(yǔ)

經(jīng)過(guò)了這個(gè)事件之后，想必這位奔馳車(chē)主以后再也不敢使用定速巡航了，但是事實(shí)上這并不是定速巡航的錯(cuò)，而是奔馳的技術(shù)缺陷，所以車(chē)友們也不要因?yàn)檫@個(gè)事件而對(duì)定速巡航這個(gè)功能產(chǎn)生偏見(jiàn)，希望奔馳能夠查清楚事件的原因，畢竟奔馳的用戶數(shù)量也是非常龐大的，這個(gè)事件好在沒(méi)有導(dǎo)致發(fā)生交通事故，要不然120公里每小時(shí)的速度發(fā)生撞擊導(dǎo)致的后果是難以想象的。

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到此，以上就是小編對(duì)于德州eps機(jī)械設(shè)備廠的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于德州eps機(jī)械設(shè)備廠的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。