大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于贛州機(jī)械設(shè)備隔音廠家電話的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹贛州機(jī)械設(shè)備隔音廠家電話的解答，讓我們一起看看吧。

雪佛蘭科魯茲汽車噪音問(wèn)題如何處理？

雪佛蘭科魯茲汽車噪音大，怎么處理才能更有效解決噪音問(wèn)題？

車主反饋這款車在高速行駛的時(shí)候，引擎噪音、胎噪、路噪、共鳴噪音都非常大，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了感覺(jué)不是很舒服。但是做了全車獅龍隔音降噪處理之后，以上這些噪音問(wèn)題得到非常好的解決，這讓他感到非常滿意。我們來(lái)看看這臺(tái)車的隔音施工過(guò)程：

雪佛蘭科魯茲汽車隔音方案：

隔音部位：

車門、坐艙底板、尾箱、車頂、尾箱蓋、引擎蓋、U型槽

隔音材料：

獅龍T系列2.2mm減振08361#

獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#

獅龍R系列路噪王08352#

起售價(jià)11.59萬(wàn)元，比思域便宜的新馬自達(dá)3，值得購(gòu)買嗎？

首先這兩款車都是中日合資車！口碑和銷量在市場(chǎng)上反應(yīng)都可以，都是網(wǎng)紅車！車的各方面性能和價(jià)格都差不多！根據(jù)我的了解！我個(gè)人比較偏愛(ài)思域！它的外觀造型和內(nèi)飾都比馬自達(dá)好！雖然這些年有些負(fù)面新聞，但不影響我對(duì)思域的整體感覺(jué)。主要是我周圍本田車多。馬自達(dá)的車有點(diǎn)小眾化。我對(duì)馬自達(dá)的車了解的少，判斷有些影響。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我覺(jué)得你要分幾個(gè)方面來(lái)看。

首先，你的問(wèn)題中只包括了思域和新款馬3這兩臺(tái)車，那我能否理解為你在這兩款車中選擇。

其次，不知道你的用車需求以及側(cè)重點(diǎn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這兩臺(tái)車吧：

1、思域，過(guò)去的一年多里，話題性最強(qiáng)的A級(jí)家用車。價(jià)格區(qū)間在11.99萬(wàn)～16.99萬(wàn)之間，提供了1.0T125馬力三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5T177馬力地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。個(gè)人不建議購(gòu)買1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樵跁r(shí)間和公里數(shù)上去之后，隨之而來(lái)的就是抖動(dòng)，共振以及一些電子件的小毛病。12.99萬(wàn)起的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更加值得購(gòu)買，同時(shí)此前這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的機(jī)油增多問(wèn)題，也早已得到解決。標(biāo)配的一鍵啟動(dòng)（1.5T車型），無(wú)鑰匙進(jìn)入，ESP以及前后獨(dú)立懸掛都頗為厚道，顏值擔(dān)當(dāng)，同時(shí)2700mm的軸距完全可以滿足一般家用。

2、新款馬自達(dá)3，提供了1.5L 117馬力與2.0L 158馬力兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了6速手動(dòng)變速箱與6速手自一體變速箱。配置方面像除了最低配車型，ESP，一鍵啟動(dòng)，倒車影像等配置都有提供，但是后懸掛是非獨(dú)立懸掛，廠家為了降低成本，確實(shí)有點(diǎn)不厚道。

3、這兩款車相比較而言，在動(dòng)力方面思域確實(shí)比馬3強(qiáng)了不少，而且渦輪介入也比較早，更好的提供了燃油經(jīng)濟(jì)性。馬3的調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，底盤懸掛更硬，軸距2726mm的書面數(shù)據(jù)比思域更好，但是實(shí)際的空間利用率卻不如思域，這一點(diǎn)，坐在兩臺(tái)車的后排會(huì)有更直觀的感受。同時(shí)馬3的胎噪風(fēng)燥比較大，隔音舒適性方面比思域略差，而且在后期換車出售的時(shí)候，思域的保值率是完全秒殺馬3的，兩車同為日系車，不挑油，維修保養(yǎng)不貴。

綜上所述，如果不是有特殊情懷或者喜好，這兩臺(tái)車?yán)镞€是選擇思域更均衡一些。

以上就是我的理解，希望能幫到你。

你好？我是贛州小龍，很高興為你解答！全新馬自達(dá)3已經(jīng)于上個(gè)月上市，是否值得購(gòu)買？

對(duì)于全新馬自達(dá)3，Axela昂克賽拉在外觀上依舊沿用了原先的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，整體外觀變化不大，對(duì)于新款馬自達(dá)是否值得購(gòu)買？外觀上，馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉的外觀依舊是個(gè)性、潮流、運(yùn)動(dòng)、年輕的風(fēng)格，它的定位非常準(zhǔn)確，就是年輕的消費(fèi)者。不過(guò)在細(xì)節(jié)上全新昂克賽拉的變化還是不少的，例如：更加扁平寬大的進(jìn)氣格柵、在如今屬于非常主流的大嘴巴設(shè)計(jì)風(fēng)格，且更加細(xì)長(zhǎng)的LED大燈、隱藏式腰線呈現(xiàn)的光影效果、大量鍍鉻元素的修飾等，都讓全新昂克賽拉更加的年輕化、運(yùn)動(dòng)化，非常符合現(xiàn)在年輕人的審美，唯一的是后排空間方面有點(diǎn)小，不過(guò)馬自達(dá)一貫更注重操控性。

內(nèi)飾上，全新昂克賽拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念就是兩個(gè)字簡(jiǎn)約，雖然沒(méi)有特別的給人感受到科技感、豪華感，但是簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)搭配上優(yōu)美的線條走向能夠讓你心神寧?kù)o，讓人感覺(jué)到馬自達(dá)的用心。此外，昂克賽拉在內(nèi)飾的用料也是非常不錯(cuò)，隨手可觸的軟質(zhì)材料、真皮縫線、觸感反饋出色的物理按鍵等，都能提升你的駕駛體驗(yàn)，這點(diǎn)上昂克賽拉是非常豐富。

對(duì)于配置上，昂克賽拉在外觀、內(nèi)飾上的風(fēng)格都應(yīng)用了之前的風(fēng)格，因此相差無(wú)幾，所以喜歡的還是喜歡。而確定是否入手的關(guān)鍵在于配置與價(jià)格的方面了，先看看配置上的變化。比起前作，全新昂克賽拉還全系標(biāo)配7氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駐車、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、7寸液晶儀表盤、8.8寸中控多媒體顯示屏、8個(gè)揚(yáng)聲器、LED大燈等，在自動(dòng)駕駛新增了L2自動(dòng)駕駛，自動(dòng)化、在科技上也有所提升。全新昂克賽拉增配的地方很多，而減配的地方就是后懸非獨(dú)立懸掛了，但是它的技術(shù)層面卻是非常高，實(shí)際上表現(xiàn)絲毫不弱于后獨(dú)立懸掛。不僅如此，全新昂克賽拉在隔音上也進(jìn)一步增強(qiáng)。總體來(lái)說(shuō)，全新昂克賽拉的整體進(jìn)步是非常大的。

在動(dòng)力方面，全新昂克賽拉沿用了原先的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載1.5L/2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備6AT變速箱，最大馬力分別為117馬力，158馬力，最大扭矩為148N·m及202N·m。不過(guò)最大的變化是價(jià)格降低了，2.0L+6AT的僅需13.99萬(wàn)元起，鄙人認(rèn)為這點(diǎn)還是非常良心的。

總而言之，全新馬自達(dá)3昂克賽拉比起前作外觀更加運(yùn)動(dòng)、年輕化；內(nèi)飾用料更加良心；配置更加豐富；價(jià)格更加親民；性價(jià)比更高；不過(guò)空間上依舊是弱項(xiàng)。而值不值得，完全看你自己意愿了，如果是追求個(gè)性、運(yùn)動(dòng)、操控的年輕人， 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉就是你最好的選擇，畢竟這個(gè)價(jià)位沒(méi)有比它更適合這樣的年輕人了。當(dāng)然如果選擇家用代步而已，那它明顯不太合適。如果選擇這款車鄙人建議2.0L質(zhì)雅版最合適了。

記得評(píng)論區(qū)留言，我們一起探討探討！

到此，以上就是小編對(duì)于贛州機(jī)械設(shè)備隔音廠家電話的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于贛州機(jī)械設(shè)備隔音廠家電話的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。