大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于機械設(shè)備異常案例模板范文的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹機械設(shè)備異常案例模板范文的解答，讓我們一起看看吧。

如果美國總統(tǒng)乘坐空軍一號時因機械故障墜毀，會有什么嚴(yán)重后果？

這個問題的答案其實很簡單，如果美國總統(tǒng)乘坐的空軍一號因為機械故障而墜毀，那美國總統(tǒng)必然會在墜機事故中丟掉性命，也就是說美國人會失去自己的總統(tǒng)，然后就會有其他的總統(tǒng)繼承人接替出事兒的總統(tǒng)擔(dān)任美國總統(tǒng)職位。

(特朗普登上“空軍一號”)

本月10號埃塞爾比亞航空公司的一架客機在從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴飛往肯尼亞首都內(nèi)羅畢的途中墜毀，機上149名乘客和8名機組人員全部不幸遇難，而埃航客機的墜毀事故也讓很多人對于航空安全的問題再次產(chǎn)生關(guān)注。我們知道美國總統(tǒng)都有自己的專機，美國總統(tǒng)乘坐的專機被稱為“空軍一號”，它是波音公司專門為美國總統(tǒng)的日常工作和出行而設(shè)計，“空軍一號”的整體安全性能要遠(yuǎn)超普通的民航客機。

盡管我們經(jīng)常會在新聞媒體上看到一些關(guān)于航空事故的新聞，但其實航母運輸一直是人類最安全的交通方式之一。由于飛機墜毀的事故往往很容易引起全世界的關(guān)注，所以每一架客機的墜毀都會受到各國媒體的關(guān)注，而世界上有很多的公路和水路交通事故卻并不一定會引起媒體的大范圍關(guān)注，實際上公路交通發(fā)生事故的概率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過航空運輸，因此美國總統(tǒng)乘坐的專機出事兒的概率也是非常小。
(美國“空軍一號”)

美國歷史上總共有4位總統(tǒng)在任職期間因為意外身亡，不過意外身亡的美國總統(tǒng)都是因遭遇刺殺而身亡，目前還沒有哪位美國總統(tǒng)是因為航空事故而在任職期間身亡，美國總統(tǒng)的專機也從來沒有發(fā)生過什么意外。即便是放在全世界范圍來看，因為專機墜毀而身亡的總統(tǒng)也是屈指可數(shù)，最近因為專機墜毀而遇難的還是波蘭總統(tǒng)萊赫·卡欽斯基，他的專機于2010年4月10號在俄羅斯的斯摩棱斯克機場附近失事墜毀，事故造成包括波蘭總統(tǒng)卡欽斯基在內(nèi)的96人遇難。

美國“空軍一號”的安全性是毋庸置疑的，不過誰也不敢保證空軍一號絕對不可能出事兒，而如果美國總統(tǒng)乘坐的空軍一號真的因為機械故障墜毀，其結(jié)果只能是讓美國總統(tǒng)意外身亡。根據(jù)美國憲法的規(guī)定，總統(tǒng)在任職期間如果因為意外而無法正常行使總統(tǒng)權(quán)力，則副總統(tǒng)將接任美國總統(tǒng)職位，而如果副總統(tǒng)也因為意外事故不能接替總統(tǒng)職位，那么總統(tǒng)職位將根據(jù)憲法的規(guī)定由其他人接任。
(墜毀的波蘭總統(tǒng)專機)

聯(lián)邦總統(tǒng)是美國的國家元首和政府首腦，國不可一日無主，總統(tǒng)對于美國來說非常重要，不過美國總統(tǒng)遭遇意外只會讓美國政府發(fā)生很大的改變，總統(tǒng)出事兒之后馬上就會有其他人接替總統(tǒng)職位，所以現(xiàn)任總統(tǒng)的意外并不至于對美國整個國家產(chǎn)生太大的影響。總統(tǒng)意外身亡在美國歷史上也是很正常的事情，不過總統(tǒng)的意外事故往往并不會給美國社會帶來什么嚴(yán)重的后果，畢竟美國是一個體制比較成熟的國家，美國民眾缺了誰都得好好生活。

沒什么嚴(yán)重的后果，就是特朗普可能會因救援不及時而一命嗚呼。一般來說民航飛機都不會怎么出事故，即便是燃油耗盡或者部分機身受損都可以選擇迫降，而且成功幾率高達(dá)97％，不過一旦飛機墜毀，機艙內(nèi)的乘客或者機組人員基本都無法生還。本月十號埃塞俄比亞航班墜毀，機艙內(nèi)149名乘客和8名機組人員全部遇難，這就是普通民航飛機墜毀時的死亡率，幾乎達(dá)到了100％。不過空軍一號是由波音747進(jìn)行改裝后的美國總統(tǒng)的專用飛機，既然是美國總統(tǒng)的專用機自然會有更好的防范措施，以減少事故發(fā)生的概率。

空軍一號

可能會有人覺得特朗普會不會在墜機之前跳傘？很遺憾，空軍一號根本不會配備降落傘，因為沒有任何作用。在時速高達(dá)1128公里╱小時的飛機上，機艙外部零下40攝氏度，且極度缺氧，請問特朗普有這樣的身體素質(zhì)走出艙門嗎？很明顯，虛胖的特朗普并沒有這樣的身體素質(zhì)，而且即便是他走出了艙門，也不知會被強風(fēng)吹到哪里，在那種高速的狀態(tài)下拉開降落傘，基本也是必死無疑。

兩架空軍一號

空軍一號擁有全球最先進(jìn)的設(shè)備設(shè)施、防干擾系統(tǒng)、導(dǎo)彈干擾系統(tǒng)以及故障防范措施。空軍一號實質(zhì)意義上應(yīng)該是兩架，一架主機和一架副機，一般都是兩架先后起飛，行程統(tǒng)一，以保證在主機被檢測出故障后，隨時可以更換副機。而且有時候行程開始之時并不知道美國總統(tǒng)坐在哪一架飛機之上，兩架飛機先后起飛，保證總統(tǒng)在飛行過程中不被直接盯上。

其實空軍一號也專門為總統(tǒng)準(zhǔn)備了安全彈射裝置，一旦飛機遭遇不測，會把總統(tǒng)彈射到指定地點，并立刻派人接應(yīng)，只不過這種彈射裝置目前還沒有在實際中用到，估計即便是彈出也是兇多吉少。

空軍一號內(nèi)部的總統(tǒng)套房

不過，空軍一號既然號稱是世界上最安全的飛機，它就能保證飛行過程中基本不出事故，而且每次飛行基本都會有幾十個技術(shù)人員跟隨，都能稱得上美國最頂尖的飛機故障的應(yīng)急團(tuán)隊，一旦發(fā)現(xiàn)飛機有一絲不正常，他們都會讓總統(tǒng)換成副機。就像2014年奧巴馬乘坐空軍一號返回華盛頓的過程中，僅僅是發(fā)現(xiàn)了機翼處輕微的不正常，就在返回之前換乘了副機，最大限度的避免了任何風(fēng)險性事故的發(fā)生。所以，空軍一號基本不會發(fā)生墜毀的事故，只是一旦發(fā)生，特朗普即便是被彈射到了某處，也只能說是兇多吉少。

如果美國總統(tǒng)乘坐空軍一號因機械故障導(dǎo)致墜毀前，美國總統(tǒng)大致有四種選擇：

一、如果在國內(nèi)天空發(fā)生飛機事故，總統(tǒng)通常會被安保專業(yè)人員選用飛機特制的集裝箱式整體脫線?？哲娨惶柕目偨y(tǒng)專用獨立辦公室，實際采取了獨立的高強度輕質(zhì)材料做成的整體集裝箱式結(jié)構(gòu)（平時看不出），箱頂備有預(yù)先準(zhǔn)備好的五個巨型降落傘傘包。如果發(fā)生不可避免機械故障事故，實際總統(tǒng)辦公室的飛機頂部可以像太空飛船那樣對開打開（平時油漆遮掩看不出來），辦公室集裝箱由集裝箱下面四個安裝氣噴裝置彈射脫離故障飛機，然后集裝箱下墜時五個降落傘全部打開，總統(tǒng)與家屬都有固定帶座椅。落地式采用太空飛船著地方式氣噴緩慢落地。奧巴馬總統(tǒng)時期集裝箱底部只有巨大空氣氣囊著地，而特朗普總統(tǒng)一上臺就要求改成太空式著地，氣囊四周保護(hù)。

二、如果空軍一號在國外發(fā)生事故可能要墜機時，安保人員快速給總統(tǒng)和家屬穿上太空服，然后躺在飛機尾部事先準(zhǔn)備的一架微型類似于太空飛船里。然后關(guān)閉空軍一號尾部耐高溫門，由這個小飛船燃噴發(fā)射出去。然后整個駕駛都由地面安保部隊控制。小飛船一彈出空軍一號后，折疊機翼展開，可飛行大約2500公里，可以成功飛向美軍任何空軍基地。

三、如果上述二種脫險工具你因為火災(zāi)都不能用，機上安保人員就會迅速將總統(tǒng)與家屬帶到飛機后艙，乘坐事先準(zhǔn)備好的一種總統(tǒng)特殊傘降專用防彈車?yán)?，打開后艙門滑出傘降落地。

四、空軍一號發(fā)生最不可避免機械故障導(dǎo)致快速墜機，無法用前三種工具脫險時，也就是空軍一號離地面只有四百米了，飛行員立刻關(guān)閉發(fā)動機改成緩慢滑翔模式。此時空軍一號飛機頂部實際設(shè)有八個巨大降落傘內(nèi)倉，從頂部快速彈出 使整個飛機變成空降降落狀態(tài)，落地時飛機不打開前后輪，而是由飛機腹部彈出巨大空氣氣囊著地，同時飛機安裝隱秘的滅火噴淋系統(tǒng)，啟動噴出大量滅火發(fā)泡劑和降溫液體，防止飛機高燃爆炸和機內(nèi)高溫，空軍一號艙內(nèi)供氧是采取人造空氣彌漫性的，不會導(dǎo)致缺氧發(fā)生。

俄羅斯普京空軍一號就沒有這些高科技手段，他的空軍一號委托英國改造，整個皇室氣氛十足，普京總統(tǒng)脫險來源于對自己本事（克格勃格斗戰(zhàn)技）信心十足。所以每個房間都備有太空服和背在背上的噴燃裝置，不過普京的空軍一號，有公開的前門與后門外，還同時在機腹和機頂部，以及飛機二側(cè)都安裝了數(shù)個隱形機艙門，方便他隨時逃逸。

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