大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配件維修的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配件維修的解答，讓我們一起看看吧。

挖掘機(jī)的機(jī)油壓力不足額，原因都有哪些？

柴油機(jī)的潤滑系統(tǒng)主要由油底殼、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、散熱器、主油道、分油道、機(jī)油壓力過低報(bào)警傳感器、機(jī)油油溫過高報(bào)警傳感器、限壓閥和旁通閥組成。造成挖掘機(jī)機(jī)油壓力過低的原因也是多種多樣，根據(jù)諸多維修案例，總結(jié)出造成機(jī)油壓力過低的原因主要有十二個(gè)：

一、機(jī)油泵磨損

機(jī)油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而過大時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致泵油量減小，使機(jī)油壓力下降。此時(shí)應(yīng)更換磨損的挖機(jī)配件，研磨泵蓋內(nèi)平面，使之與齒輪端面的間隙恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)范圍機(jī)油油量不足。

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二、機(jī)油泵不轉(zhuǎn)

如果機(jī)油泵的驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸的平鍵損壞或者脫落；集濾器破損使機(jī)油泵吸入異物，齒輪被卡死，都會(huì)使機(jī)油泵停轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力降為零。此時(shí)應(yīng)更換損壞的平鍵或集濾器。

三、機(jī)油油量不足

如果機(jī)油油量不足，會(huì)使機(jī)油泵的泵油量減小或者因進(jìn)入空氣而泵不上油，使機(jī)油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會(huì)由于潤滑不良而加劇磨損。因此，應(yīng)在每天工作之前檢查油底殼中的油位，保證油位的正常，不足時(shí)應(yīng)添加同一廠家生產(chǎn)的同一型號(hào)的機(jī)油。

四、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高

柴油機(jī)泡水后如何修理？

柴油機(jī)泡水了，要看是泡海水，還是淡水，如果泡海水維修更麻煩些。下面就泡淡水了提供幾點(diǎn)建議維修方案：1、斷開電瓶正負(fù)極，將柴油機(jī)控制電器及線路分別分開檢測(cè)，如果有損壞更換或維修；2、檢查油底殼是否進(jìn)了水，如有，需拆開發(fā)動(dòng)機(jī)，清洗清理淡水；3、更換全機(jī)密封墊片，組裝發(fā)動(dòng)機(jī)部件（如有部件也必須更換或維修）；4、維修總裝后調(diào)試運(yùn)行。

首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是否進(jìn)水更換柴油機(jī)機(jī)油，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線路進(jìn)水后有無接觸不良和打鐵的地方。拆下所有噴油嘴柴油進(jìn)油管，小心打火三四次(每次不超過25秒否則會(huì)燒壞起動(dòng)機(jī)),排除發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的水。待完全排除后，擰緊柴油管，排好空氣，再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)是否有異常(冒煙是否正常，是否有異響)。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大怎么辦？

現(xiàn)在的車的質(zhì)量是越來越好了，我們買車不單單是上下班代步而已，我們偶爾也會(huì)開車出去旅游一下，所以對(duì)車的要求就不僅僅是能夠乘坐那么簡單了，還要求車輛具有良好的舒適性。

十幾萬的車可以說是一個(gè)比較好的選擇，既有一定的馬力輸出，坐在車內(nèi)還覺得蠻舒服的，但是車開就了就會(huì)出現(xiàn)異響，這個(gè)異響我們稱為噪音，因?yàn)檫@個(gè)聲音以及超出了我們耳朵覺得舒服的極限。汽車噪音是由很多地方發(fā)出的，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車身鈑金件等，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音是一個(gè)很重要的影響因素。

我們把發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音按照振動(dòng)的頻率來劃分等級(jí)，共有5個(gè)等級(jí)，比如把振動(dòng)頻率和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同的劃分為第一等級(jí)，頻率是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的分為第二等級(jí)，然后以此類推。振動(dòng)的頻率越高，振幅的影響就越小，我們可以把第三等級(jí)的噪音忽略不計(jì)。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)第一類噪音級(jí)別

這是由燃燒產(chǎn)生的壓力和活塞、曲軸等旋轉(zhuǎn)部件產(chǎn)生慣性力造成的振動(dòng)，有上下垂直振動(dòng)力、橫向擺動(dòng)振動(dòng)力和左右擺動(dòng)側(cè)滾力等。對(duì)于我們熟悉的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言，上下垂直振動(dòng)力、橫向擺動(dòng)振動(dòng)力是第一類噪音的主要來源。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)第二類噪音級(jí)別

主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的同步運(yùn)動(dòng)發(fā)出的聲音，主要的來源有：電噴系統(tǒng)執(zhí)行器工作的聲音（電磁閥、電動(dòng)機(jī)）、正時(shí)機(jī)構(gòu)（傳動(dòng)皮帶和正時(shí)皮帶、鏈條）、安裝在機(jī)體組上的附件（發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵）等。

我們知道聲音的傳播是通過聲源、傳聲介質(zhì)和受主這三個(gè)方面，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的控制主要是減低噪音源發(fā)出噪音和減低噪音在空氣傳遞的聲音。

1、減低噪音源發(fā)出噪音

改進(jìn)運(yùn)動(dòng)部件的結(jié)構(gòu)和使用的材料

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大我簡單的說一下以下幾個(gè)主要原因！汽車噪音來源于發(fā)動(dòng)機(jī) 之所以噪音大無非是動(dòng)力不足轉(zhuǎn)速大加速懈怠、抖動(dòng)異常、（只適用20萬公里8年以內(nèi)的汽車車況）

1、首先是機(jī)油，機(jī)油加的太多了、標(biāo)號(hào)太稠或者加了劣質(zhì)假機(jī)油。機(jī)油這個(gè)很關(guān)鍵。好機(jī)油就算行駛2000公里左右也不會(huì)變粘稠，鑒別機(jī)油好壞就從機(jī)油尺子上面粘的機(jī)油就能看出來。

2、檢查火花塞和點(diǎn)火線圈老化（日系車就有這個(gè)情況）

3、廢氣循環(huán)閥和排氣管公里數(shù)少壞的幾率很小。

4、過度用燃油寶及清洗類產(chǎn)品，對(duì)汽車引擎造成了傷害。

5、最后在看看進(jìn)氣閥及噴油嘴

到此，以上就是小編對(duì)于挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配件維修的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配件維修的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。