大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于卡特挖掘機(jī)配件鋼管的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹卡特挖掘機(jī)配件鋼管的解答，讓我們一起看看吧。

進(jìn)口挖機(jī)和國產(chǎn)的區(qū)別？

南寧挖掘機(jī)培訓(xùn)學(xué)校的專家介紹了一些辨別挖掘機(jī)是否進(jìn)口的訣竅。國內(nèi)生產(chǎn)卡特挖掘機(jī)320C是從03年開始的，當(dāng)時生產(chǎn)的已經(jīng)是國外的2代型產(chǎn)品。后來因為溫度高等原因進(jìn)行改進(jìn)，在06年初出了改款，也就是第3代320C。不過那時國外就停止了C型機(jī)的生產(chǎn)已經(jīng)1年多了。這就是最后一款國產(chǎn)的320C，之前的編號是320CHD，正式改了以后就沒有HD了。最好區(qū)別的是，邊門有許多小孔，那是散熱用的。油水分離器，是最大也是最黃的，里面有CAT的標(biāo)志，而進(jìn)口是沒有上述東西的。（因為，國外這時候已經(jīng)在用D型機(jī)了）

駕駛室內(nèi)部可以看儀表，如果是中文或者可以調(diào)出中文的機(jī)子都不是進(jìn)口的。原裝機(jī)器都是日文，并且沒有中文選項。國產(chǎn)的駕駛室里沒有收音機(jī)，而進(jìn)口的收音機(jī)印有CAT標(biāo)志，不過也只能收到AM頻率。

如果有人和你說，我這部進(jìn)口的C是07、06年的話，那是不可能的，因為從2006年初倭奴國就開始生產(chǎn)D型機(jī)了，而C型機(jī)是2000年就推出的。我們才剛剛見識的D型機(jī)也剛剛改款為電噴，而D型機(jī)是分黑缸和黃缸的，也就是直噴與電噴的區(qū)別。國外在2006年初開始生產(chǎn)直噴機(jī)，而國內(nèi)是在2007年中旬才開始生產(chǎn)。挖掘機(jī)畢竟是要走向電噴的，卡特為了通過歐民主販子美國家的排放標(biāo)準(zhǔn)推出了電噴機(jī)型，也就是黑色液壓桶機(jī)型，國外于2007年中期開始生產(chǎn)，我們國內(nèi)到2008年末才出。

卡特彼勒進(jìn)口二手挖掘機(jī)有CEMA 倭奴國工程機(jī)械協(xié)會的金屬牌貼在機(jī)身上，而國產(chǎn)機(jī)則多了一塊徐州制造的銘牌。同一型號，進(jìn)口及國產(chǎn)機(jī)的機(jī)身編號都不同，有懷欵可向卡特代理查詢。進(jìn)口卡特彼勒鏈骨印有CAT字樣。

可以看液壓管和小臂連接處，國外進(jìn)口的是噴了漆再組裝，國內(nèi)的是全裝上再噴漆，所以國外進(jìn)口的液壓管鋼管部分是黑色，國產(chǎn)的就是是黃色了。

中國是生產(chǎn)及銷售挖掘機(jī)的大國，但不是強(qiáng)國離強(qiáng)國還有很大的差距，現(xiàn)在我國挖機(jī)的主要問題是挖掘機(jī)品種不齊，特別是缺少大型挖掘機(jī)，挖掘機(jī)產(chǎn)品性能，在智能化電子控制，自動監(jiān)測機(jī)電液一體化方面還不能滿足國內(nèi)市場的需要，其次是質(zhì)量差，具體表現(xiàn)的耐久性及可靠性上，與國外先進(jìn)產(chǎn)品相比，差距較大，國內(nèi)挖掘機(jī)平均無故障，時間及第一個大修期，僅為國外先進(jìn)設(shè)備的一半。

卡特315d國產(chǎn)與進(jìn)口的區(qū)別？

1：外觀方面就是看顏色，進(jìn)口的要鮮艷些，雖然國產(chǎn)的也鮮艷，但超過一年就會暗淡像泥土的黃色，不夠亮。

2：駕駛室內(nèi)部可以看儀表，如果是中文或者可以調(diào)出中文的機(jī)子都不是進(jìn)口的。原裝機(jī)器都是日文，并且沒有中文選項。

3：國產(chǎn)的駕駛室里沒有收音機(jī)，而進(jìn)口的收音機(jī)印有CAT標(biāo)志，不過也只能收到AM頻率。

4：看斗，斗形深而彎的就是國產(chǎn)的原配。

顏色不同

從液壓管和小臂的連接處可以看出，進(jìn)口的是噴了漆再組裝，國內(nèi)的則是先組裝后噴漆，因此進(jìn)口的液壓管鋼管是黑色，而國產(chǎn)的是黃色的。

只有仔細(xì)觀察才能發(fā)現(xiàn)其中不同的細(xì)節(jié)，要想明確設(shè)備是出口還是進(jìn)口，還需要更多方面的識別，如果大家還有好方法可以留言出來告訴更多的甲友。

到此，以上就是小編對于卡特挖掘機(jī)配件鋼管的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于卡特挖掘機(jī)配件鋼管的2點(diǎn)解答對大家有用。