大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于隧道挖機裝載機配合出渣的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹隧道挖機裝載機配合出渣的解答，讓我們一起看看吧。

裝載機隧道出渣裝車技巧？

出渣倉。  即在隧道每掘進一段距離設一出渣倉，渣倉比一般隧道大寬可容拉渣車在此地調(diào)頭，也利于鏟車退后藏身便于裝車，以后隧道逐漸前行后也可徹好，如此就利于隧道挖掘機不斷掘進，鏟車在旁和后面鏟渣裝運，可保證隧道不斷前行，即安全也不用鏟車在隧道長進長出提高功效。

4米的隧洞(長4公里)可以用裝載機出渣嗎？

側(cè)卸式裝載機是在平常的裝載機的基礎上加裝了一套液壓裝置，可以使鏟斗（特種鏟斗）左右傾卸貨物。出渣的車輛看你們的工況了，選定幾頓的裝載機，一般的出渣車輛可以在4的米空間里自由掉頭就可以。

隧道出渣，5公里遠單面，要幾臺車?多少錢一方劃算？

2公里內(nèi)13元左右1方，至于要多少車還要看你每次開挖的出方，每輛車裝多少方，這個可以自己根據(jù)實際情況算，掌子面不間斷裝車，需要多久可以裝完，這個時間是A，總方量是B，每輛車跑一個來回需要時間是C，每輛車裝的方量是D，你需要x輛車，B/D就是你的總車次n，n/x*C=A，不知道你看懂了沒有，簡單的說就是要做到掌子面出渣不能讓裝載機等裝車，超出運距的部分應該在每公里每方1元多，這還要看渣場好不好走，上坡卸車還是下坡卸車等等以上完全是個人經(jīng)驗，現(xiàn)在的價格可能會有所上漲，但不會差太多

扒渣機的原理？

扒渣機又叫挖掘式裝載機，由挖掘部分與裝載部分相接合，扒渣和裝載功能合二為一，具有安全環(huán)保、能耗小、效率高的特點。用途范圍廣泛，特別適合于場地狹小空間狹矮作業(yè)。工作原理：

1、扒渣機行走機構(gòu)外接三相660（380）V電源，通過電氣控制按鈕操縱油泵，用多路閥手柄來操縱液壓馬達，馬達帶動分動箱，分動箱分別帶動前、后橋轉(zhuǎn)動，從而帶動輪胎行走。

2、扒渣機工作機構(gòu)由油泵工作，通過多路閥手柄來操縱大臂、斗桿、挖斗來完成上升、下降、前伸、后縮、回轉(zhuǎn)、挖掘等各種功能。

控制回轉(zhuǎn)油缸伸縮可使大臂作左右旋轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)油缸兩端裝有單向節(jié)流閥來控制回轉(zhuǎn)的速度。

控制大臂油缸伸縮可使大臂作上下運動，大臂油缸有桿腔一端裝有單向節(jié)流閥來控制大臂下降的速度。

控制小臂油缸伸縮可使小臂作前后運動。

控制鏟斗油缸伸縮可使鏟斗作挖掘動作。

鏟斗上裝有斗齒，磨損后可以更換。

扒渣機適用于隧洞挖掘、礦山工程、水利工程等工程的施工機械及小斷面引水洞，礦山出渣(礦)機械， 該機主要用于一些生產(chǎn)作業(yè)空間狹窄、生產(chǎn)規(guī)模小磷礦、金屬非金屬礦等非爆炸危險性礦山的碎石土料采集及輸送裝車施工。 

主要用于空間狹窄的洞采作業(yè)的煤礦、磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦等各種礦山及鐵路、公路、水利、 國防等隧道工程中碎石料采集裝車，以及露天散碎物料裝車作業(yè)。

扒渣機是由機械手與輸送機相結(jié)合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、效率高的特點。 扒渣機是礦山企業(yè)必不可少的先進采礦設備，替代人工作業(yè)，將爆.破后的各種礦渣石料扒裝到運輸車輛上，是人工和其它機械的替代產(chǎn)品，填補了在狹小空間內(nèi)無機械作業(yè)的空白。  

同時，在使用扒渣機時檢查刮板與底槽接觸是否良好，有無漏煤。檢查大小齒輪，拉板與六角輪咬合是否良好，有無跳動和跑偏現(xiàn)象。還要看溜槽有無磨損、堵塞或其它不正常跡象。

到此，以上就是小編對于隧道挖機裝載機配合出渣的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于隧道挖機裝載機配合出渣的4點解答對大家有用。