本篇文章給大家談?wù)勓b載機(jī)掛擋撞箱什么原因，以及裝載機(jī)掛檔反應(yīng)慢是什么問(wèn)題對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、ZL50裝載機(jī)換擋時(shí)的故障啊?
• 2、輪式裝載機(jī)變速箱的故障預(yù)防?
• 3、...踩剎車停住了然后換擋,車身會(huì)震動(dòng)一下,是怎么回事?

ZL50裝載機(jī)換擋時(shí)的故障啊?

1、在使用中有時(shí)出現(xiàn)換擋沖擊故障，即換擋后裝載機(jī)不能平緩起步，而是出現(xiàn)短暫的動(dòng)力傳遞中斷而后猛然結(jié)合使整機(jī)出現(xiàn)荷載沖擊現(xiàn)象。液力傳動(dòng)方式涉及到液力傳動(dòng)與機(jī)械傳動(dòng)的耦合，故障原因的分析比較困難。

2、山工裝載機(jī)掛擋不走呀，得先判斷是變矩器的原因.還是變速箱的原因。柴油機(jī)起動(dòng)后.掛上擋.看變矩器和變速箱中間的主傳動(dòng)軸.是否會(huì)轉(zhuǎn).如不轉(zhuǎn)是變矩器不能把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給變速箱。如會(huì)轉(zhuǎn)則是變速箱的故障。

3、可能變速操縱閥犯卡或損壞，維修或更換就好了。還有可能就是變速箱行星齒輪打齒了。

輪式裝載機(jī)變速箱的故障預(yù)防?

1、更換液力變矩器總成或用車床剖開(kāi)液力變矩器，然后更換導(dǎo)輪和單向離合器即可排除故障。

2、檢查車架、工作裝置等受力較大部位的焊縫是否脫焊、有無(wú)裂開(kāi)現(xiàn)象。

3、同樣的，一擋、倒擋無(wú)力，二擋行駛緩慢也是裝載機(jī)的常見(jiàn)故障之一，發(fā)生這種故障時(shí)我們應(yīng)該首先檢查變速壓力表所指示的壓力是否正常。

4、小松輪式裝載機(jī)變速箱操縱壓力過(guò)低的原因有：變速箱油底殼油量不足；主油道漏油；變速箱濾清器堵塞；轉(zhuǎn)向泵（或液壓泵）損壞，造成嚴(yán)重內(nèi)漏；變速箱調(diào)壓閥壓力調(diào)整不當(dāng)；掛擋壓力閥彈簧失效或折斷。

5、油底殼中的油濾芯堵塞，導(dǎo)致液壓油通過(guò)量過(guò)小。這個(gè)濾芯一般是金屬網(wǎng)式的過(guò)濾器，最常見(jiàn)的故障就是油濾芯長(zhǎng)時(shí)間不更換，表面被各種雜質(zhì)、膠質(zhì)、金屬磨屑等堵塞。

...踩剎車停住了然后換擋,車身會(huì)震動(dòng)一下,是怎么回事?

1、你說(shuō)的震動(dòng)是不是傳動(dòng)軸或者附近異響？如果是的話，應(yīng)該是變速箱軸承或者傳動(dòng)齒輪有間隙才會(huì)這樣，一般都是在停車換擋是會(huì)發(fā)出哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)穆曇?，感覺(jué)就像撞擊一樣。

2、抖動(dòng)來(lái)自于變速箱，因?yàn)閾跷辉贒擋，是處于動(dòng)力連接狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳到了變速箱，變速箱通過(guò)傳動(dòng)軸傳到了輪子。本來(lái)是該往前走的，但是剎車踩住了，走不動(dòng)。所以變速箱就一直憋著一股勁，就會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。

3、剎車的時(shí)候，由于車輛的懸架（懸架里包括彈簧和阻尼器）存在，當(dāng)車輛速度變?yōu)榱銜r(shí)，懸架其實(shí)是有變形的，為了恢復(fù)正常狀態(tài)，會(huì)把車再往回拉一下。想象一下：用一根彈簧系上一個(gè)重物，彈簧會(huì)往復(fù)的伸縮。

4、剎車盤(pán)表面不平，徑向跳動(dòng)量太大。這樣在剎車的時(shí)候，剎車片與剎車盤(pán)接觸有松有緊，剎車力也就時(shí)大時(shí)小，造成車身震動(dòng)，一般在輕踩剎車的時(shí)候明顯，車輪定位數(shù)據(jù)偏差大，特別是前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。

5、后來(lái)有意識(shí)把剎車踩到底（比以前用力很多）車子不躥動(dòng)了，但還是往前抖動(dòng)一下。以前一直沒(méi)這現(xiàn)象，我覺(jué)得踩剎車輕輕用力就行了。 請(qǐng)教各位專家是怎么回事？我車是10款C5尊雅。 &n... 我也一樣，提車到現(xiàn)在都一樣。

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