大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于裝載機氣門間隙檢查周期的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹裝載機氣門間隙檢查周期的解答，讓我們一起看看吧。

氣門間隙大會導(dǎo)致發(fā)動機高溫么？為什么？

氣門間隙和發(fā)動機高溫肯定沒關(guān)系了。氣門間隙太大太小都有一定的弊端。太大會影響氣門遲開遲關(guān)、同時發(fā)動機的噪音大，太小會影響發(fā)動機的汽缸壓縮力。跑起來沒力，天氣冷時冷車不容易啟動。

看你的是什么車了，柴油車大一點也沒什么，柴油車的噪音本來就大，汽油車就要適當(dāng)了。 間隙過大會造成氣門正時遲開遲關(guān)、同時會產(chǎn)生機械敲擊噪聲。間隙過小會造成氣門正時早開早關(guān)，如果沒有間隙還會導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成氣缸壓縮壓力偏低，使發(fā)動機功率下降。

到此，以上就是小編對于裝載機氣門間隙檢查周期的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝載機氣門間隙檢查周期的1點解答對大家有用。