大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于廠內裝載機致人死亡的問題，于是小編就整理了2個相關介紹廠內裝載機致人死亡的解答，讓我們一起看看吧。

廠內裝載機是特種設備嗎？

廠內裝載機是一種特殊的機械設備，也被稱為裝載機或挖掘機。它主要用于在工廠、倉庫、碼頭、運輸中心等場所進行貨物的裝卸、搬運、堆垛等操作。
以我國的法律法規(guī)為例，廠內裝載機屬于特種設備的范疇，并受到《中華人民共和國特種設備比較安全法》的管理和監(jiān)管。根據該法規(guī)，特種設備包括：
1. 壓力容器
2. 壓力管道
3. 化學品容器
4. 電梯
5. 起重機械
6. 大型游樂設施
7. 地鐵等交通運輸設施
8. 特種設備作業(yè)人員必須持有的職業(yè)資格證書。
因此，廠內裝載機必須經過比較安全檢驗和檢測、持有合法的特種設備使用證、并遵守特種設備的比較安全使用要求。只有這樣，才能確保設備的比較安全性、可靠性和運行效率。

答：是的。

1 是特種設備。2 裝載機是一種用于裝卸土方、礦石等物料的機械設備，具有較強的作業(yè)能力和復雜的工作環(huán)境，需要進行專門的培訓和持證上崗。3 裝載機是特種設備的一種，根據《特種設備安全法》的規(guī)定，需要進行定期檢驗和維修，確保其安全可靠的運行。

交通事故中不救人的鏟車司機被刑拘。假如被追尾的是正常車輛，結局會怎樣？懂的分析一下？

剛開始火在鏟車下面燒起了，如果此刻移動鏟車的話，后面白色車輛就不會也跟著燒起來，路人拼命提醒他，他還在打報警電話，沒的一點行動的意思，后來火從鏟車燒到白色車，火勢無法控制了，他也曉得生命的可貴，趕緊逃命。如果鏟車一開始就用手機取證拍下視頻或圖片，然后把鏟車向前移動，火根本就燒不到后面的車輛，那兩個人也不會燒死，這里面有個細節(jié)，一開始鏟車并沒有起火，他在打電話，后來鏟車起火了，路卜拼命提醒他把鏟車移走點，他仍然在打電話！就算法律不追究他什么，他一輩子也要受到良心的遣責！

自己被追尾一臉懵B下車觀察現場，然后打電話報警，程序上有什么錯？不是專業(yè)人士不救援有什么錯？鬼知道兩分鐘后會自燃？后面車輛自己超速，疏于觀察追尾前車全責還TM成正面典型了？都別在那里說風涼話，99%的人碰到這樣的事都會手足無措，還救人？不說能不能對傷者有幫助，造成二次損傷誰負責？出了這么大事有幾個人腦子還能想其它？只要是第一時間報警了就是無責。

第一，交通事故本身，前車屬于工程車輛禁止進入城市快速路，前車沒有路權，后車疏于觀察，所以雙方都有責任，責任大小看警方怎么認定。第二，道交法第七十條規(guī)定，造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，前車司機違法！第三，前車司機未及時施救，涉嫌過失致人死亡罪，而且已被刑拘！第四，前車司機事故后及時救人＝最多50%事故責任＋少部分賠償或者不用賠償。前車司機沒有及時救人＝承擔最多50%事故責任＋過失致人死亡罪刑事責任（坐牢）＋交通事故民事賠償責任＋致人死亡的民事賠償責任

很多人沒搞明白因果關系，如果雙方正常行駛或前方紅燈、前方堵車等發(fā)生追尾事故后車全責是毫無疑問的。現在問題的關鍵是鏟車屬于特種作業(yè)車輛，因燈光車速和其它原因是禁止上路行駛的，很多人在糾結造成追尾事故應該是后車全責，忽略了一臺沒有路權的車上路，相當于一大件安全標識不全、移動速度過慢的道路障礙物，在這種情況下出現追尾事故，除非后車嚴重超速、醉駕、毒架或有證據證明后車是故意撞上去的，否則鏟車肯定要負一定責任的，而本次事故還造成兩人當場死亡。鏟車因為沒有路權，是后車人員當場死亡的間接原因，很多人只糾結是誰造成事故發(fā)生的主因，忽略了造成人員死亡的間接原因，類似于一臺車輛停在沒有停車位的路段上被追尾，違停車輛是要負相應責任的，本次事故鏟車司機開一臺沒有路權的車輛上路被追尾，后車兩人死亡，事發(fā)后沒有及時施救，被以過失致人死亡刑拘。

到此，以上就是小編對于廠內裝載機致人死亡的問題就介紹到這了，希望介紹關于廠內裝載機致人死亡的2點解答對大家有用。